Серед численних цікавих об’єктів у Луцьку особливу увагу привертає пасажирський літак Іл-18Б, що встановлений у мікрорайоні Вересневе. Цей авіалайнер не літає вже багато десятиліть, але продовжує “служити” — як пам’ятка, атракція й улюблене місце для фото лучан і гостей міста.
Іл-18 — радянський пасажирський турбогвинтовий літак середньої дальності, створений в ОКБ Іллюшина у 1950-х роках. Модифікація Іл-18Б була першою серійною версією, яка почала експлуатуватись з 1959 року. Цей тип літаків став символом нової епохи в радянській цивільній авіації завдяки своїй надійності, місткості (до 100 пасажирів) і дальності польоту понад 6500 км.
Іл-18 використовувався у багатьох країнах і залишався в строю понад три десятиліття. До сьогодні у світі збереглося лише кілька десятків Іл-18, переважно у вигляді експонатів або навчальних тренажерів.
Луцький Іл-18Б був списаний з авіаційного флоту наприкінці 1980-х або початку 1990-х років. Його корпус без крил і двигунів встановили на бетонну платформу у Вересневому — спочатку з навчальною метою для авіамеханіків. Пізніше літак частково реконструювали й перетворили на музей або навчальний клас.
У 2000-х роках з’являлись ідеї переобладнати його під кафе, дитячий центр або туристичну атракцію, але реалізовано було лише частково. Внутрішній інтер’єр літака зберіг сліди автентичного облаштування, хоча більшість приладів була демонтована.
Сьогодні Іл-18Б у Луцьку є не лише технічною пам’яткою, але й символом епохи, яка відійшла в минуле. Для старших поколінь — це спогади про польоти на таких лайнерах, для молоді — інтерактивна “капсула часу”, яка дозволяє уявити, якими були авіаперевезення у XX столітті.
Місце навколо літака використовується для неформальних екскурсій, а також як декорація для фото- і відеозйомок. Незважаючи на потребу в ремонті й догляді, корпус літака залишається популярним серед мешканців.
Існують ідеї повністю відреставрувати літак, відкрити в ньому постійний мінімузей авіації або інтерактивну виставку про історію радянських авіаперевезень. Для цього потрібні кошти й підтримка місцевої громади або інвесторів. Зацікавлення історією об’єкта дає надію, що літак ще довго залишатиметься частиною міського пейзажу Луцька.